Gare Maritime

Bruxelles

Description technique :

Les verrières de Forzon contribuent de manière dynamique au climat intérieur. La lumière naturelle du jour est optimalisée et la ventilation par les lucarnes permet de rafraîchir l'été, de sorte que la consommation d'énergie pour le refroidissement est inutile.  Les lucarnes sont fabriquées en profilés d'aluminium extrudé sur mesure afin de préserver le caractère historique du bâtiment.  Les trappes de ventilation sont constituées de profilés minces intégrés au système de toit en verre.

 

 

Contexte :

La Gare Maritime est une ancienne gare de marchandises, construite en 1907 et entièrement rénovée 110 ans plus tard.

La Gare Maritime est un bâtiment à énergie zéro. Aucun combustible fossile n'est utilisé pour le chauffage ou la climatisation dans l’ancienne gare.

L'enveloppe du bâtiment a été optimisée pour minimiser les pertes d'énergie tout en maximisant la lumière naturelle. Le double vitrage isolant et le contrôle solaire dynamique contribuent à la circularité et à la réduction de la demande énergétique. En termes de ventilation, de refroidissement et d'éclairage, les installations techniques les plus récentes et les plus modernes ont été fournies. 

Après avoir reçu une mention honorable dans la catégorie Bâtiment circulaire, la Gare Maritime a également remporté le Belgian Building Award - Utility Building.

 

 

Toiture en verre
Puits de lumière
Verrière
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime
Forzon - Gare Maritime

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